Rexroth MOTOR A6VM serija A6VM55 80 107 160 250 A6VM80HD1/63W-VZB010B A6vm160ha2t/63w-vzb020a batna črpalka hidravličnega motorja

1. Med regulacijo hitrosti in delovanjem mora biti aksialna batna enota vedno napolnjena s hidravličnim oljem in izpraznjena z zrakom; Po razmeroma dolgem času izpada je treba upoštevati tudi pritožbene previdnostne ukrepe, saj lahko aksialna batna enota izpusti hidravlično olje nazaj v rezervoar po hidravličnih vodih.

2. Olje ohišja v ohišju črpalke je treba izpustiti v rezervoar za olje skozi odprtine za visoko izpust olja (T1, T2).

3. Pri kombinaciji več opreme je treba zagotoviti, da ustrezen tlak v ohišju vsake opreme ni presežen. Če pride do razlike v tlaku na odprtini za izpust olja opreme, je treba zamenjati skupni cevovod za izpust olja. V nobenem primeru ne sme biti presežen najmanjši dovoljeni tlak vse priključene opreme. Če tega ni mogoče doseči, je treba po potrebi položiti ločene cevi za izpust olja.

Da bi dosegli ugodne vrednosti hrupa, je treba uporabiti elastične elemente za ločevanje vseh priključnih cevi in ​​se izogibati ločeni namestitvi na rezervoar za olje.

V vseh pogojih delovanja mora biti odtočna cev ohišja speljana pod najnižjo raven olja v rezervoarju.