Japonska YUKEN SBG-03-BL Pilotni razbremenilni ventil S-BG-03-L-40 SBG-06-HR 10 S-BG-03-VL Hidravlični reducirni ventil

Načelo elektromagnetnega ventila z neposrednim delovanjem: Ko je pod napetostjo, elektromagnetna tuljava ustvari elektromagnetno silo, da dvigne zapiralni element s sedeža ventila in ventil se odpre; Ko je napajanje prekinjeno, elektromagnetna sila izgine in vzmet pritisne zapiralo proti sedežu ventila, s čimer se ventil zapre. Značilnosti: Lahko normalno deluje pod vakuumom, podtlakom in ničelnim tlakom, vendar prehod na splošno ne presega 25 mm. Japonska YUKEN Oil Research Balancing Valve (razbremenilni ventil za zmanjšanje tlaka) RBG-06-R-10YUKEN krilna črpalka ima prednosti nizkega hrupa, širokega razpona pretoka in visokega tlaka. Uporablja se v strojih lahke industrije (stroji za brizganje, stroji za votlo oblikovanje, stroji za tlačno litje, stroji za čevlje itd.). Stroji za kovanje (kot so upogibanje cevi, hidravlične stiskalnice, upogibni stroji itd.), metalurški stroji, pristaniški stroji in druge industrije. YUKEN batna črpalka ima značilnosti prostornine, varčevanja z energijo, raznolik nadzor in močno prilagodljivost ter se uporablja v strojih za brizganje, hidravličnih stiskalnicah, jeklarnah, obdelovalnih strojih, pohodnih strojih, hidravličnih dvigalih in obratih za varstvo okolja.

product-800-139

Glavni izdelki
YUKEN batna črpalka, YUKEN variabilna batna črpalka, YUKEN lopatna črpalka, YUKEN zobniška črpalka, YUKEN hidravlični cilinder, YUKEN hidravlični motor, YUKEN smerni ventil, YUKEN pretočni ventil, YUKEN tlačni ventil, YUKEN tlačni pretočni ventil, YUKEN elektrohidravlični proporcionalni krmilni ventil, itd.
Serija izdelkov
Serija batne črpalke YUKEN vključuje: AR16, AR22, A10, A16, A22, A37, A56, A70, A90, A100, A145, A3H;
Serija lamelnih črpalk YUKEN vključuje: enojno črpalko PVR1, PVR2, PVR3, PVR4, PV2R4A, 50T, 150T, PV11R, PVL;
Dvojna črpalka PVR12, PVR13, PVR23, PVR24, PVR34.

Elektromagnetni ventil ima zaprto komoro s skoznjimi luknjami na različnih mestih, od katerih vsaka vodi do druge cevi za olje. V sredini komore je ventil, na obeh straneh pa dva elektromagneta. Elektromagnetna tuljava, na kateri strani je pod napetostjo, bo pritegnila na katero stran ohišja ventila. S krmiljenjem ohišja ventila za blokiranje ali iztekanje različnih odprtin za izpust olja, medtem ko je odprtina za dovod olja običajno odprta, bo imelo hidravlično olje različne cevi za izpust olja, nato pa bo tlak olja potisnil valj in poganjal drog, Palica poganja mehansko napravo, da se premika. Na ta način se mehansko gibanje krmili s krmiljenjem toka elektromagneta.